Utilaje și construcții sudate
Mori și cuptoare pentru ciment, rezervoare sferice, carcase pentru motoare și generatoare.
Vezi industriileFAUR execută piese forjate, construcții sudate și utilaje pentru fabrici de ciment, oțel și energie. Construiește și repară locomotive și tramvaie. Din 1921, cu clienți în peste 50 de țări.
Patru lucruri mari, făcute în aceeași fabrică din București.
Mori și cuptoare pentru ciment, rezervoare sferice, carcase pentru motoare și generatoare.
Vezi industriileAxe, arbori cotiți, roți dințate și tije: oțel forjat, apoi prelucrat la dimensiunea cerută.
Vezi produseleConstruim și reparăm locomotive Diesel hidraulice. Facem componente pentru tramvai și metrou.
Vezi material rulantReparăm motoare Diesel și facem piese de schimb: pistoane, biele, axe cu came.
Cere o ofertăCompania a fost fondată în 1921 sub numele MALAXA, cu reparații de material rulant, locomotive cu abur, automotoare și vagoane de călători, motoare Diesel și oțeluri aliate speciale.
Între 1948 și 1989, ca Uzinele „23 August”, și-a extins gama de fabricație prin proiecte pilot în majoritatea industriilor din România și în Europa, Asia și Africa. Din 1990 se numește „FAUR” SA, iar din 2004 face parte din grupul privat românesc BEGA GRUP.
Echipamentele pot fi realizate conform standardelor românești sau străine, în funcție de cerințele clientului. Dotarea tehnică și personalul cu înaltă calificare dau flexibilitatea de a răspunde comenzilor exigente, interne și externe.
Alege o industrie și vezi ce facem pentru ea.
Piese și utilaje făcute la FAUR. Apasă pe un domeniu ca să vezi doar produsele lui.
Fotografiile sunt din Wikimedia Commons (credite în subsolul paginii). Unde nu există o poză potrivită, folosim fotografia din arhiva faur.ro. Pentru o piesă care nu apare aici, trimite-ne desenul sau specificația.
De la locomotive cu abur în 1921 la construcția și repararea locomotivelor Diesel hidraulice, a tramvaielor și a componentelor pentru metrou.
Din istoria fabricii: locomotiva LDH 125, derivată dintr-un proiect Sulzer și produsă la București, a devenit cunoscută în Germania după ce unul dintre primele exemplare a fost expus la Târgul de la Leipzig, în 1968.
Executate și reparate pentru locomotive, tramvaie și metrou.
Halele FAUR sunt făcute pentru piese foarte mari. Iată câteva dimensiuni reale, comparate cu un om de 1,8 m (linia gri de jos).
Dimensiunile sunt preluate din pagina „Dotare tehnică” de pe faur.ro. Lista completă, cu toate capacitățile, se trimite la cerere.
Pașii prin care trece o piesă, de la desen până la client.
Documentația se pregătește în CAD și Autodesk Inventor, după desenul sau specificația clientului.
Piese forjate liber sau matrițate, pentru axe, arbori cotiți, roți dințate și tije.
Strunjire, frezare, găurire, rectificare și danturare pe mașini-unelte grele.
Construcții sudate cu procedee MIG/MAG, WIG și sub flux, cu sudori calificați EN 1418-2.
Tratament termic în cuptor propriu, curățare cu alice metalice și vopsire.
Analize radiografice, încercări chimice și mecanice, analize spectrale și controale nedistructive.
Documente care arată că fabrica și sudorii ei sunt verificați. Sunt publicate de companie pe faur.ro.
Sistem de management al calității, certificat conform DIN EN ISO 9001.
Certificat pentru construcții sudate, cu sudori calificați conform EN 1418-2.
RO 487 + A1, AFER și ISCIR pentru fabricația de material rulant.
Înainte să plece la client, piesele pot fi verificate în laboratoarele fabricii: din ce metal sunt făcute și dacă au defecte în interior.
Plus analize chimice, încercări mecanice și analize spectrale. Compania are și o politică de protecția mediului, publicată pe faur.ro.
Reparații de material rulant, locomotive cu abur, automotoare, vagoane de călători, motoare Diesel, echipament de frână și oțeluri aliate speciale.
Gama de fabricație se extinde prin proiecte pilot în majoritatea industriilor din România, dar și în Europa, Asia și Africa.
Unul dintre primele exemplare este expus la Târgul de la Leipzig.
Misiune dublă: să continue tradiția numelui și să ofere un viitor pe piața confecțiilor metalice și a construcțiilor de mașini.
Grup privat românesc. De atunci, fabricația se modernizează continuu pentru a atinge cele mai înalte standarde.
Piesele și utilajele făcute la București pleacă spre peste 50 de țări. Pe hartă vezi o parte din destinațiile din Europa.
Fiecare pachet roșu de pe hartă este o livrare care pleacă din București. Alege o țară ca s-o vezi mai de aproape.
Apasă pe o țară din listă.
Și pe alte continente: Canada, Brazilia, Egipt, Pakistan, China, Kazahstan.

FAUR București a livrat firmei franceze Latecoir dispozitivele de precizie folosite la montarea aripilor avioanelor Airbus A380. Ultimul set dintr-o primă comandă de cinci dispozitive a ieșit pe porțile fabricii.
Citește pe faur.roTrimite desenul sau specificația tehnică și spune-ne cantitatea. Răspundem cu o ofertă.